カラファテ旅行最終日 ブエノスアイレス エセイサ空港

カラファテ旅行最終日、飛行機が13:20発の予定だったので、2時間前に着くよう10:30にTienda Leonのバスターミナルへ。

Terminal Maderoはサンマルティン広場、イギリスタワーの近くで、今回泊まったEl Conquistadorから徒歩20分くらい。

ここからEzeiza、Aeroparque両空港に日中は30分ごとにバスを出していて、EZEまでは130ARS、AEPは50ASR。

ターミナルからEZEまでおよそ1時間です。

LAN航空はじめワンワールドの会社はターミナルAからの出発らしく、バスを降りるのは一番最後。

ターミナルは割と新しく、きれいな空港です。

エセイサ空港からの出発は初めてだったので、せっかくなのでラウンジも見学。

９番ゲート近くに入り口があって、搭乗口は２階ですがラウンジは３階にあります。

LANのラウンジはエレベーター出て左側。

パソコンはMac、シャワールームは男女それぞれ１室かな（使わなかったのでわからず）?

食事はサンドイッチやデニッシュがあって、あとチーズにハム。

コーヒーがネスプレッソ。

せっかくだからアメリカンのラウンジも。

こちらは、生野菜スティックとか、ミックスベジタブルのボイルとか、マッシュポテトとか。

食べ物の野菜比率が大きかった気がします。

LAN航空ラウンジの向かい側にあります。

ちなみにこのAdmirals Clubの奥にスターアライアンスラウンジが見えました。

飛行機に乗ったら、軽食。

Bon o Bonってアルゼンチンのお菓子で、チリでも売っているのですが、日本でも売っているんですね。

しかもうまいぼ棒のやおきんが販売していると。

ラウンジをハシゴする於サンティアゴ空港

チリに来て最初に入ったマンションでのトラウマにより、ディエシオチョは毎年チリ国外で過ごすようにしています。

そんなわけで今年は11日夜にチリを脱出。

18：30にサンティアゴ空港に到着、出発の便が21：30と暇だったのでラウンジ二つをハシゴしてみました。

アメリカンのAdmirals ClubとLANのMistral。

ディエシオチョ前なので、どっちのラウンジもチリカラーの装飾がしてありました。

Admirals Clubの食事。

アメリカンのラウンジは食事が質素です。
スープとパン、サラダとちょっとしたスイーツ。
ワインやらビールやらの品ぞろえもLANの方が充実してます。

どこのラウンジにもシャワーはあります。
アメリカンのは空いてれば勝手に入って使ってよし。

シャワールーム、ちょっと狭いですが、シャンプーとコンディショナーが別々になってるのがLANより良い点。

あと、キッズルームがあります。




LANのラウンジと比べて基本的にいつも空いているので、のんびり過ごしたい時はAdmiralsの方がよさそう。

LANのラウンジはSHUSHIがあったりキッシュがあったり、ビールがいろいろあったり飲食面で充実しています。
ハーゲンダッツも置いてあるのですが、この日は冷凍庫開けっぱなしだったのか、全部融けてて食べる気になれず…

LANのラウンジのシャワールームには、長距離ビジネスクラスで配られるアメニティポーチが置いてあります。
歯ブラシとかアイマスクとか、クリーム類とかもらえるのでエコノミーで旅する身分としては結構重宝。
ポーチ外で置いてあるのはボディクリーム、マウスウォッシュ、シャンプー&コンディショナー、石鹸に靴磨き。


サンティアゴ空港のラウンジは、
搭乗ゲート17と18の間にLANのとDeltaのが、18と19の間にアメリカンのが、19と20の間にLANのがあります。（たしか）
デルタ（スカイチーム）のラウンジ
アメリカン航空のラウンジ

一時帰国の飛行機：機材比較

去年JALがエアバス機の導入を決めた時、ボーイングと比べて日本企業の生産への関与が少ないエアバス機の導入に否定的な意見もたくさん出ていたように思いますが、、、
エアバスの母国の一つフランスのフラッグシップキャリアのエールフランスはボーイング機を相当数導入してて、今回３回乗ったエールフランスは全部ボーイング。
エールフランスだけじゃなくてイギリスのブリティッシュ、ドイツのルフトハンザも777と747を相当数運用してます。（スペインのイベリアだけボーイング機がなさそう）
逆にアメリカの三大、アメリカン、デルタ、ユナイテッドもそれぞれエアバス機（主にA320）を使ってるし、なんとも異様な批判だったように思えます…


JALとエールフランスを乗り継いでみて、思った感想を。

JALの液晶、視野角が狭いというか、隣の液晶があまり気にならないようになってました。

これ結構大きくて、寝たいときに隣の液晶がまぶしくて寝づらいというのを和らげてくれます。
逆に隣の人が寝てても少し安心して映画を見続けられるかも。

座席はどちらも「シェルフラット」型でしたが、JALの方が若干寝やすいかも?　エールフランスの座席の方が角度がきつく、より「ずり落ちる」気がします。


７８７の静かさ、というのは正直よくわからず。
他の乗客と話している乗務員さんの声は良く聞こえるかもしれません。
一緒に乗る人がいれば、会話がしやすいとかあるかもしれません。
いずれにせよエンジン音は響いてます。

JALの方が良いと思った点：食事、座席、液晶、おしぼりの温度。とまぁ大体JALの方が良いなぁと思うのですが、

エールフランスの方が良かった点として、乗務員さんの接客が自然（JALの場合、ちょっとくどい感じがします。）というのと、駐機場でビジネスクラスの乗客の降機をちゃんと優先してるところ、でしょうか。JALは降機は早い者勝ちで、タラップの接続を待っている間にどんどんエコノミーからお客さん流れて来ていました。気持ち的にあまり落ち着いて降りる準備しづらいです。

一時帰国の飛行機：エールフランス③AF406

そういえば、エールフランスのSCL-CDG間でもスリッパがもらえました。
「使い捨て」感たっぷりのペラペラなスリッパですが。
去年は日本発便にはあったけど、SCL-CDG間は靴下だけだったような気がします。
また靴を入れるための巾着も今年からかな?


なおエールフランスのイヤホンはボロボロです。

機内食。
深夜(23:20)発だからか、食事がちょっと簡素化。
まず、アペリティフ、アミューズ・ブーシュがありません。
前菜から始まりますが、サラダがない。
サラダの代わりに昼間の便ではメインの後に出されるデザートとチーズが最初から置かれています。

前菜のフォアグラとエビはCDG-KIXで出てきたものと一緒。

メインは羊肉のシチュー。

ステーキが食べたい…と思いながら、メニューが
「Pan-seared veal」と、この羊のと、「Vegetable risotto」で、どこにも「牛肉」を読み取ることが出来ずに仕方なく羊肉にしましたが、後で調べたら「Pan seared veal」ってまぁステーキみたいなものだったようで。

それはそれとして美味しい食事ではありました。
さやえんどう食べるの久しぶり。
あとドライイチジク美味しいです。
デザートもチーズもすでに出てきているのでこれで食事はおしまい。

朝食は関空行きと同じメニューから（スクランブルエッグ、ハム&チーズ、ワッフルのどれか）。
ちょっと胃がもたれた感じで甘いものも疲れそうだったので、ハム&チーズを選択。
「肉」なんですけど結構軽めに食べられました。

ところでサンティアゴ空港到着後、サンティアゴ市内を観光してから帰ろうかと思って、コンセプシオン行きの便は夕方のを予約していたのですが、LAN航空国内線への荷物の預け入れは出発4時間前から、ということで荷物を預けられず…

さすがにスーツケース持って市内観光なんてしたくなかったので、カウンターでお昼の便に変更してもらって帰ってきました。

（チェックイン自体はネットで48時間前から、空港のチェックインマシーンでは当日から(?)受け付けてます。）

一時帰国の飛行機：JAL AF273(JL415)

チリに戻るため、まずは成田からパリへ。
エールフランスとJALの共同運航便（JAL運航）で機材はB787。
去年はB773だったのがその機材は羽田に移ったので、787に変わった模様。

予約していた座席、隣にフランス人のお兄さんが座っていたのですが、乗務員さんが搭乗後すぐに隣が空いている席への移動を勧めてくれました。
この便のビジネスクラス、搭乗率半分程度でした。

初めてのB787、離陸後「お～、ほんとに翼がしなってる～」とちょっぴり感動。
でも写真で見るとそんなでもないですね。

JALのウェルカムドリンクは離陸後。

シャンパン、オレンジジュースか水から選択。

アペリティフ＆アミューズブーシュでエビ＆ウニ。

前菜は夏野菜のサラダ。
オクラに長いもにアスパラに、日本だなぁと思うサラダでした。
美味しかったです。

メインは魚 「ノドグロのパン粉焼き」を選択。
ノドグロって知らなかったのですが、それなりの高級魚らしく、脂が乗ってて美味しい。

魚の注文が多かったようで、頼んだ時に「もし売れきれちゃってたらお肉でもいいですかぁ～」と困った顔をしてました。
まぁ正直どれでもよい（どれも食べたい）と思ってるので「あ、なかったら和食にして下さい」と頼んだのですが結局洋食魚残ってました。

あえて肉を避けてみたのは「サンティアゴ行きではきっと牛肉が最善」と思って避けたのですが、結局羊肉になったのでほんとにどれでもよかった…

デザートはスイカのジュレを乗せたパンナコッタ。パンナコッタじゃなくてココナッツのブランマンジェ、でした。

JALのデザート、凝ってて面白いのですが、デザートに関してはエールフランスの方が良いと感じます。
他の食事全般はJALの方が美味しいし、いつでも頼めるサブメニューってのも良いのですけどね。

次の便で良く寝るため、寝ないで映画をひたすら見続けている間に頼んだ「日本のチーズセレクション」。
モッツァルレラチーズの出汁たまり漬け、というのはまた斬新な品。

チーズのほかアイスもいただきました。


そういえば、JALのおしぼり、香り付きになりました（食事と一緒に渡されるのは無臭です）。
ヒノキかヒバか何かの香り。

朝ご飯に頼んだのはフミコの和食。
黒毛和牛の和風ローストビーフだそうです。

何の気なしに（習慣で）頼んだオレンジジュースは和食に全くマッチせず…

フミコの洋食の方も食べみたかったのですが次の便でまたどんどん食事を出されることを考えて我慢。
つい全部試してみたくなってしまう貧乏性…

朝食食べてしばしでパリ到着です。

一時帰国の飛行機：エールフランス②AF292

２便目のAF292、CDG-KIXはB777-200での運航。
SCL-CDGの777-300ERもファーストクラスなしの機材なので座席配置に大きな違いはないのですが、

↑左が300ER、右が200。シートは同じように見えて液晶の大きさが200の方が小さかった…

シートの製造時期による違いなのでしょうか?

搭乗後離陸前にウェルカムドリンクでシャンパンのサービス。

離陸後１時間余してからアペリティフの配膳開始。
SCL-CDGと同じくおつまみ（アミューズ・ブーシュ?）はスモークサーモンですが、今度はタルタルソースで和えたような品。

箱のスナックは一緒です。

前菜はフォアグラとエビ、サラダ。
使っている素材はSCL→CDGと一緒ですが、付け合せにちょっと変化有。
SCL→CDG：エビのボイル + きゅうりのマリネ
CDG→KIX：エビを多めの油でいためたもの・カレー風味 + きゅうり（ズッキ?）と人参のソテー

また日本行のせいか、お味噌汁もくれました。（左の黒いカップ）

ワインリストは変わらず、今回は白をチョイス。

細かい点では、関空行ではサラダ用のドレッシングが２種類から選択できるようになっていて、プレーンのオリーブオイル・バルサミコか、バジリコ入りオリーブオイル・バルサミコがありました。

メインは鱈のソテー、レモン風味とクスクス。

ステーキ食べたい、と思ってたら鱈か、鶏胸肉のすき焼き風か、ラビオリか何か、で牛肉が無くあえなく魚に。
前の便で、「次肉食べたいから今は違うのにしよ～」とあえてパステルデチョクロを選んだのが裏目に。


魚、ちょっとぱさっとしてて今一つ、でした…

デザートはこちらもミニケーキ３種。
マカロンがのってるミニタルトはフランスっぽい感じ（?）
またプラスしてミニアイスもいただけました。

食事食べ終わったころはチリ時間の朝10:30ごろ。前の便ではあまり寝なかったので眠さも限界に。

この便ではしっかり睡眠をとりました。

デザートからおよそ7時間後、朝食の配膳の音で目覚める。
この便ではクレープに代わってワッフルがメニューに。
コーヒー風味のソースをかけて頂きます。
またフルーツも生から加熱したものに。
そういえばサンティアゴ発の便ではなかった気がするクロワッサンも配られました。

一時帰国の飛行機：エールフランス①AF401

今回の一時帰国はエールフランスでパリ経由。

この日のAF401便はB777-300ERでの運航。

エールフランスはサンティアゴから1日1便しか運航していないので、出発3時間前にならないとチェックインカウンターが開きません。
荷物を預ける人はあまり早く空港に行っても待ちぼうけになります。

離陸前にシャンパン（orオレンジジュース）のサービス。

隣に乗ってたチリ人のおじさん、日本企業の資本が入っている会社で働いているとのことで、少し世間話。
このおじさんから「三陸の海岸で津波に耐えられる深根生の木を選別して植樹を進めているおじさんの話を聞いたよ」みたいなことを聞き、後で調べたら宮脇先生の活動のことのよう。
世間話を始めたきっかけは、LAN航空のアメニティポーチをお互い持ち込んでたことでした。
いつもはLANを使うのだけど、高かったからやめてエールフランスを選んだとのこと。

離陸して水平飛行に入ってアンデス山脈を越えると、アペリティフの配膳。
アンデス山脈上空は気圧が不安定なためシートベルト着用サインが消えず、乗務員も回ってきません。
アペリティフが配られるまで搭乗から約２時間。

シャンパンとスモークサーモン、スナック。

前菜は、フォアグラとエビ。
ズッキーニ並みの太さのきゅうりを薄くスライスしたもののマリネ。
とサラダ。
オリーブオイルとバルサミコ酢のドレッシングが結構好き。

飲み物にロゼワインをチョイス。

メインはチャレンジ系。
チリのソウルフードの一つ、Pastel de Choclo
パステル デ チョクロ。トウモロコシのグラタン。

エールフランスにパステルデチョクロを作らせたらどんなのが出てくるのだろう!? という好奇心からあえてチャレンジ。
あと普段一人では注文できないんで（いろんな意味で食べきれない）、思い出に。

結果、まぁ普通のパステルデチョクロでした。
機内のせいもあって、ちょっとパサッとしてるけど、甘すぎはせず。
上に鶏肉（Pavo肉?）、中に牛肉が入ってました。

デザートはミニケーキ三種。
いずれも「チリ」なデザートでしたが、特に左のPie de Limonはザ・チリなイメージ。
と思ってたら後でシャルルドゴールのラウンジで発見。意外とヨーロピアンな味だったようです。

エールフランスのコーヒーは美味しい気がする。
また紅茶やハーブティーを頼むとフォションのティーパックが出てきてなんだかこれもうれしいところ。
15:30に出発してデザートを食べ終わったのが19:30頃でした。

デザートの後みなさん寝静まっていましたが、こちらこの後もう一本12時間のフライトに耐えて日本の朝に到着する関係で、このフライトではできるだけ寝ずひたすら映画を見てました。

日本語吹き替えあるいは字幕のあったCaptain America、Endless Love、Kiki's Delivery Service（魔女の宅急便実写版）、The Little House（小さいおうち）、The Grand Budapest Hotel。

さすがに夜通し映画を見続けられず、2時間ほど寝たら朝食配膳の音で目覚める。
朝食はオムレツ、チーズとハム、クレープの3種から選択。

選択したクレープの中身はクリームチーズと焼きリンゴ、だっけ? クリームチーズとマンハール、ではなかった気がする…

朝食が出てきたのはチリ時間の朝3:00でした。

飛行機は予定より少し早くシャルルドゴール空港に到着。
予定通りだと2時間ぴったしの乗り継ぎ時間だったけど、ちょっと多めに余裕が持てました。

AF401の到着も、次の関空行きAF292便も、ターミナル２EのLでしたが乗り継ぎのために手荷物検査がありました。

当然液体の乗り継ぎは叶わず、サンティアゴのラウンジで頂いてきてしまったハイネケンが没収の憂き目に。
日本のハイネケンとチリのハイネケンの味が違うのか試してみようかと思ったのですが…

AA957 MIA - SCL

マイアミからサンティアゴへの帰りの便はアメリカン航空運航便のAA957。

アメリカン B767 座席図

メインキャビンエクストラ

17A・Bの座席

アメリカンはLANと違って一番安い運賃で買っても事前の座席指定できて、またJALグローバルクラブのおかげで足元ちょっと広めのメインキャビンエクストラも指定可能。
ちょっと広いだけではありますが、前の席が倒れてきたときなどの窮屈さはだいぶ軽減されていると思います。ついでに11～13列は20列目以降と離れているのでちょっぴり静かです。
なお13列目の席、壁の前ですが壁まで十分なスペースがあるのでリクライニングの制限はありません。倒れる角度は普通のエコノミーと一緒ですが。
アメリカンは各座席にはモニターがありませんでしたが、深夜便で寝るのが前提だとかえって周りの席の液晶の明りが気にならない分モニターがない方が良いように思えます。
17列目、予約不可になっているので何かと思っていたらキャビンアテンダント用の座席でした。フットレストが付いている特別席。

夕飯1

夕飯2

朝食

深夜発の便なので夕飯は無くてもいいやと思っても、出てくるものは出てきて、つい食べてしまう…。
ワインは180mlのプラスチックボトル入り。 朝食はパンとジュースとヨーグルト。これだけ。