コンタクトレンズ Lente de Contacto

チリでももちろんコンタクトレンズは買えます。
日本で売っているものとパッケージも共通です（アキュビューの場合）。
が、高い!!　ワンデーアキュビューモイスト1箱が34,000ペソ（約5,000円）と言われました。
チリではメガネやコンタクトにも保険が適用されるのですが、今の契約だと年間に15,000ペソくらいが上限なので、焼け石に水な感じです。

というわけで、Amazon.comから見つけました、アメリカのネットショップ。90日パックが40ドルと、格安で売っていました。
しかも、海外発送可!!

ちゃんとつくのかどうか少し心配でしたが、Amazonから見つけたお店だし、まぁ騙されても傷は大きくない、ということで試してみましたが。。。

一か月たっても商品が来ない。。。

7月末に発注したのですが、9月に入っても届かず。
さすがのチリでもそんなにはかからないだろう、と思い、恐る恐るカスタマーセンターへメールを出しました。
すると、「おそらく輸送途中に紛失したようだ。すぐに送りなおす」とのこと。
注文時は（安かった）アメリカ郵便局USPSを指定したのですが、再発送にはFedEx使ってくれて、1週間で無事到着しました。

追跡サービスを見ると、チリに着くまでにずいぶんいろいろなところを経由してきているのがわかります。
またFeDex利用の際はカナダ発になるようです。

チリでの受け取りの際には関税その他をFedExから請求されました。やはり、輸入品ですからね。。。
内訳は、コンタクト代+送料に対して関税6%、チリ消費税19%などで税金が約37,000ペソ、FedExの手数料が約17,000ペソの合計54,000ペソ（約1万円）でした。
結構大きいけれど、それらを加えてもまだコンセプシオン価格の半額以下。

そんなこんなでびっくりするくらい時間がかかり、びっくりするくらい追加料金（税金）を取られてしまいましたが、無事受け取ることができました。
値段も安いしトラブル対応もよく、このショップ、お勧めです。


ちなみに、FedExから届く少し前に、USPSの最初の発送分も届きました。発送から1か月以上・・・
そんなわけで、2回分を受け取ってしまいました。90日パック4箱×2回=コンタクトレンズ一年分。
USPS分はなぜか関税がかからず、消費税19%と手数料600ペソの合計20,000ペソくらいしかとられませんでした。

JALとアメリカン、共同事業の恩恵

今年度からJALとアメリカン航空がATI:共同事業を始めてくれたおかげで、アメリカン航空利用でもJMB サファイアのボーナスマイルを付与してくれるようになりました。

しかも今回はLAN航空の便もコードシェアのAA便名で取ることができましたので、それらも全部ボーナスマイルの対象に。

そして今回初めてボーナスマイルをもらって知ったのですが、ベースマイル×100%をくれるのですね。
運賃クラスに応じた付与マイル×100%だと思っていました。
おかげさまで、行きは70%、帰りは50%しかもらえない運賃だったのが、それぞれ170%、150%、合計で16,000マイルちょっともらえました。
JGCになろう!と思った時は完全にラウンジ使用目的のみだったので、意外なところで元を取りました。
JGC家族会員分にも35%のボーナスマイルで、年会費差額の元は取れたかな?



アメリカン航空の予約システムは自社運航ではなくてもかなりコードシェアでカバーしているうえ、コードシェアしていない他社便名のものもかなり抑えてくれますので、相当程度自在に旅程を組むことができます。
（今回の旅程も半分はLAN運航便です。しかも接続便の選択も結構フレキシブルでした。）

しかもなぜかアメリカン航空日本サイト、日本語版だと今回の組み合わせが出来ないのに日本サイトの英語版だとできてみたり。
また日本以外のサイト、AA.comのほうがさらにフレキシブルな旅程を組むことが出来たりするのですが、今度は座席なし幼児運賃を選べなくなってしまいます。

こんな風に、同じアメリカンのサイトでも国や言葉を買えるとシステムが変わってしまうようですので、旅程に合わせていろいろ試してみると面白いです。
（めんどくさいんですけどね。）


アメリカン以外にも共同運航をどんどん広げて、ボーナスマイルを獲得できるようにしてほしいです。

市場 ベガ Meracado Vega

サンティアゴの中央市場(Mercado Central de Santiago)は旅行者にも有名な観光名所となっているようですが、ここコンセプシオンにもvegaと呼ばれる市場があります。

（チリの多くの市場にvegaという名前がついているようで、サンティアゴにも中央市場の近くに別の大きな市場 vegaがあります。）

人と車で常にごった返していて、第一印象は「汚い!!」といった感じですが、スーパーより安く、またスーパーでは見かけないようなものもあったりしてなかなか重宝しています。
買い方は基本的に量り売り。葉物野菜は一束（玉）いくら、みたいな感じです。

（日本人的に）Vegaの一番の目玉は魚売り場（スーパーでは生の魚を取り扱っていないので。冷凍物はあります。）。10件くらいの魚屋が軒を連ねています。
でっかい魚を丸々一匹単位で買わなくてはならないので、ちょっと買いづらいのですが、言えば好みにさばいてもくれます。
この日は金目鯛（Alfoncino）もいました。

冷蔵庫も氷もなく生魚が並べられているので、ちょっと臭いですし衛生的な不安は少しありますが、魚が食べたくなったらVegaへ。

HILTON TORONTO

カナダ最後の夜を過ごしたHilton Toronto。
ショッピングセンターであるイートンセンターやトロントCNタワー、中華街に程近くとても便利な立地です。
宿泊したのは角部屋のJr. Alcove Suiteで、結構広めないい部屋でした。
ただ残念ながらエレベータ&製氷機に近かった上、防音性が全くなく、廊下を歩く人、隣室の騒ぎ声がひたすらうるさかったです。
高級ホテルというよりは、日本の高度成長期に建てられたリゾートホテルといった感じです。
一方部屋はともかく、ロビーの雰囲気などはさすがにHilton。
Welcomeドリンクをいただいたロビーラウンジでは場違いな雰囲気に恐縮しきりでした。

また朝食も今回のカナダ旅行で泊まった三つのホテルでももっとも素晴らしかったと思います。
おいしい食パンにオムレツ、スモークサーモンやフルーツ…。

部屋の設備も、コーヒーメーカーもあって、Rain Forest Allianceのコーヒーが置いてあって、バスタブは広いし、シャワーも固定式ではないし。
部屋さえ静かであったら文句はなかったのですが…。

今回、もともと結構お得なWagJagプランなる料金で予約が出来ていたのですが、精算書を見たら更に割り引かれて139.44CADになっていました。
確かもともとは167CAD+税だったと思うのですが、部屋のうるささの為にチェックアウト時に「満足しなかった」BOXにキーを落としてきたのが効いたのでしょうか？
Hilton Toronto

餃子楼 Dumpling House Restaurant

カナダ最後の夜に食べた餃子屋さん、餃子楼(Dumpling House Restaurant)。
トロントきっての(?)中華街、Kenjingtonにあるこじんまりとしたお店です。
お店の入り口では中国人女性(?)二人が一所懸命生地を捏ね捏ね、具を包み包み手作り餃子を作っています。
もちろん餃子だけではなくさまざまな中華料理を取り扱っています。

日本からの旅行であればその国その国の料理を楽しみたいと思うところ、チリから来るとつい日本食に近いものを求めてしまいます。
チリに戻る前、最後の晩においしい中華にありつけてとても満足でした。
(今回の旅行、中華料理率が非常に高かったです。)

ポーターエアライン PORTER AIRLINES

ケベックからトロントへの移動に使ったカナダのリージョナル航空会社、ポーター航空(PORTER AIRLINES)。
キャラクターのアライグマが面白くて、どうにもこの会社を使いたいと思ってしまいました。

この会社の面白いところは、左の絵のように時々ホームページ上でクーポンコードを発行しているところ。
今回は偶然タイミング良くクーポンが出ていて、30%引きで購入することができました。
もともと運賃が安めな上に、片道利用＝往復の半額で利用できますので、片道利用の場合さらには（エアカナダと比べて）お得感が増します。
どの航空会社ともマイルの提携はしていませんが、独自のマイルシステムは持っているようです。

機材はすべてターボプロップのボンバルディアQ400で統一。
座席数70席、シートピッチ34インチとのことで、エコノミークラスのシートとしては広めに作られています。

搭乗前はカナダの格安航空会社と思っていましたが、なんとおつまみと飲み物が無料配布。
ビールも出ますし、赤白ワインも無料、コーヒーはスターバックスです。
機内誌もA5版くらいの小さいものですが、洒落たデザインで就航都市のレストランなんかを紹介していました。

短い飛行距離、小さな空港間の移動だったこともあり、サービスへの不満は全くなく、カナダの東海岸側旅行にはお勧めな航空会社です。

ポーターエアラインはトロント市街にほど近いビリーピショップ・トロントシティ空港を使用しており、そこからはバスを出しているようです。
（今回は使用しなかったので料金などはわかりません）
派手なラッピング広告がされていました。
ケベックシティへは毎日三便運航中。

ケベックからトロントへ Quebec City a Toronto

ケベックシティを離れトロントへ。
この区間はVIA鉄道ではなく飛行機を使います。
さすがに距離が長いので、時間の節約です。


ケベック空港(Québec City Jean Lesage International Airport)はホテルからおよそ20分ほどの小さな空港で、バスもあるようですが今回はタクシーで向かいました。チップ込で35ドルほど。

小さい空港ではありますが、ちゃんと免税店やキッズスペースなどもあって、設備は充実しています。
こちらはキッズスペース。

今回搭乗するポーターエアラインのボンバルディアQ400。

搭乗口の係員とチェックインカウンターの係員は同じお兄さんが兼ねていました。
あわてて移動したのか、気持ち汗をかいていたような。

機内の様子は次回に回して、トロントに到着。
ポーターエアラインの使用するビリービショップ・トロントシティ空港はWIKIによるとポーターエアライン専用と化しているとのことで、飛行機を降りてからバゲッジクレームまでポーターの広告ばかり。

モントリオール-ケベックシティのフランス語圏を離れたので、英語でWelcome to Torontoです。

この空港、オンタリオ湖に浮かぶトロント島にあるのですが、この島には橋が架かっていないため、フェリーで移動します。
このフェリーは無料です。

対岸から眺めた空港。

ちなみに、エアカナダ・エクスプレスの飛行機もいました。

Delta Quebec

Quebec Cityではデルタ・ケベックに泊まりました。
城壁に囲まれたQuebec Cityの外側、州議会議事堂のすぐ隣に位置しており、ホテルの裏通りは下町風情あふれる飲食街になっていました。
城壁の内側へも徒歩10分とかかりませんので、観光にも不自由しません。
夏場のQuebecは観光のピークシーズンだからか、ホテルの相場がとても高く、城壁内側のホテルだと250CADをくだらないところばかり。
デルタも決して安いホテルではありませんが、今回はSignature Club Roomという、ホテルラウンジを自由に使える部屋がStandard Room料金(180CAD)で泊まれるキャンペーンということでちょっとお得に泊まれました。

部屋自体はホテル最上階近いところにはなりますが、Standard Roomと同じです。場所柄でしょうが、あまり広い部屋ではありませんでした。

さて、Signature Clubというラウンジでは朝食、ティ－タイムに軽い菓子類、夕方に酒の肴を提供してくれます。
基本的に無料で、夜のお酒は有料ですが、食べ物とソフトドリンクはタダです。
この夕方の軽食、子供連れで夜になかなかレストランに食べに行けませんのでとてもありがたかったです。
お昼にしっかりケベック料理を堪能したおかげであまりお腹もすいていなかったこともあり、軽い夕食としていただきました。

お風呂アメニティはJune Jacobsというブランドのもので、シャンプー、リンス、シャワージェル、ボディソープ、洗顔石鹸と揃っていました。

ケベックのレストラン Buffet de L’Antiquaire

お昼ご飯に入ったレストラン、Buffet de L'Antiquaire。
ケベック料理を食べられるお店ということで旅行出発前にネットで探していたお店を無事発見することができ、入りました。
お店は観光客だけではなくスーツ姿のビジネスマンも多く、地元の人も良く利用している様子。
10～15ドルくらいでお腹一杯食べられるので、そこそこお手軽なランチのお店、と言ったところでしょうか。

メニューはメインのみか、メインにスープ、デザートをセットにするかを選べます。セットは2ドル増し。
メインのみでも十分な量ですが、今回はせっかくなのでセットで注文しました。

ケベック料理といえば豆料理とミートパイということ（らしいの）で、一つはそれを満喫できそうなミートパイと豆の煮込みセット。
もう一つはポークシチューを注文しました。

豆料理は甘く煮込んだもので、ちょっと煮崩れた煮豆のような感じですが大変美味しく、ポークシチューの方も若干しょっぱいですがやわらかく煮込まれ美味しく頂きました。

量にはチリに通じるものがあって、アメリカ大陸！といった感じです。

今日のスープ 野菜たっぷりのトマトスープ。

豆のスープ。こちらはレギュラーメニューの様子。

L'assiette Québecoise
ミートパイと豆の煮込み。
フライドポテトのボリュームもなかなかでした。

Le ragout de boulettes et pattes
ポークシチュー。
付け合わせにサラダとマッシュポテト。

セットのデザート。甘めのケーキ。
量が少しなので美味しく食べられます。

メニュー。カナダらしく、フランス語と英語を併記。

メニューの右ページ

Montréalのレストラン、Marché du Vieux

モントリオールの旧市街地、石畳の続く古い街並みの中にあるカフェレストラン、Marché du Vieux。
Saint Laurent通りとSaint Paul E通りの交差点角にあります。

ノートルダム大聖堂からぶらぶらと歩きながら通りすがり、モントリオール名物のベーグルとスモークミートが両方楽しめる場所ということで入ってみたお店です。

メニューはカフェ、軽食中心。
注文したのはスモークサーモンとクリームチーズを載せたモントリオールベーグルと、モントリオールスモークミートのサンドイッチ。

こちらのベーグル、おいしかったのですが、サーモンのインパクトが強くベーグルがちょっと霞んでしまった感あり。
モントリオールベーグルとは何ぞや、というのはちょっと味わえませんでした。
スモークサーモンはしょっぱすぎず、油っぽすぎず、美味。

サンドイッチの方も、スモークミートたっぷりでとても美味。
特にチリでは味わえない薄切りの柔らかさに大満足でした。
このスモークミートはもう一度味わいたい味です。

店内は半地下になるため暗めです。
あまり大きなお店ではなく、10卓くらいだったかな？
ジャムなどお持ち帰り商品も置いており、お土産を探すにもいいかもしれません。

JAL グローバルクラブ JAL GLOBAL CLUB (JGC)

JALグローバルクラブに入会しました。
申込書の期限が今年度末までだったので放っておいていたのですが、再来週からの旅行でアメリカン航空を使うに当たり、(家族分の)マイルを多く貯めるために入会。

現在JMBの海外地区会員となっているため、もともとの入会申込書はJALカードとリンクしないものでしたが、これだと家族会員を持てないとのこと。

改めてJALカード会員用のJGC入会申込書を送ってもらい、返送しました。
（国際着払い封筒を同封してくれますが、チリの郵便局は着払いを受け付けてくれないのがちょっと痛いところです。）

チリから発送したのが7月25日、それから1週間で成田に到着、その翌々日にJALに届いています。
手続きにかかった時間を見ると、4日にJALに到着して、9日にJGCマークに変更されていましたので、土日を除いた３営業日が正味の手続き時間ですね。


海外地区会員用のJGCサービスは
・JALカードを持たなくても入会できる。
・ただし家族会員は作れない。
・年会費として、5,000マイルが必要。
・更新時に5,000マイル引き落としで毎年自動更新。
・ただし、25,000FOPまたはJAL国際線10回以上搭乗で年会費免除
とのことです。
JALカードを持っていれば日本地区会員と同様の取り扱いになります。

こびとのキッチン La Cocina del Duende

コンセプシオンからビオビオ川を渡ったSan Pedro de la Pazの住宅街にあるレストランです。

多国籍料理屋、といった感じでアジアンテイストなメニューが少しあって、コンセプシオン地区では希少な存在です。

今日は前菜とパスタ、鶏ささみ焼きを頼みましたが、店員に勧められた前菜（マグロの和風(?)カルパッチョみたいなの）が非常に美味しかったです。
マグロのたたきにニンニクやネギをたくさんのせて、ポン酢風味のタレをかけてありました。
日本だったら、マグロではなくてカツオで出てきそうな感じです。

コンセプシオンで美味しい刺身（正しくは刺身ではありませんけど）を食べられるとは思わず、この一品でかなり満足しました。

ただし、レストランのサービス自体は至ってふつうのチリレストランです。
（席に着いてからお店を出るまでに2時間はみなくてはいけません。）



※クレジットカード可

JMB サファイア JAL / ONEWORLD SAPPHIRE

チリに帰ってきておよそ1週間で、一時帰国中に利用したすべてのフライト分のマイルが反映されました。
提携航空会社の海外国内線の反映が遅いようです。（同じ会社でも国際線部分は早いのですが…）
2月の1か月間で一気に50,000マイル(FLY ON ポイント)到達。

そして、4月1日にJMBクリスタルに。
アメリカ東海岸時間2月28日深夜に搭乗したマイアミ(MIA)-サンティアゴ(SCL)便で50,000マイル達成となったので、一気にサファイアまで行くかと思いましたが、とりあえずクリスタル止まり。
マイルが反映されるのが遅かったせいなのか、日本時間ベースで搭乗していなくてはならないのかは謎です。

1か月待って5月にはサファイアに。
これでLAN航空やAmerican航空に格安エコノミーで乗った場合でも、空港のラウンジが使えるようになりました。

一週間のメニュー Minuta de Alimentación

山林労働者の宿泊所に掲示してある、メニュー表がとても衝撃的でした。

1日当たりの摂取カロリーが 4,000kcal超。

「必要な」カロリーを与えるために、食事と一緒に粉ジュースや砂糖も配ります。

マイル積算結果 El Resultado de Acumulacion de Millas

チリに帰ってきて10日ほど、一時帰国中に乗った便すべてのマイルが反映されました。
一番時間がかかったのは、LAX-MIAのAA国内線部分。
MIA-SCLのAA国際線が積算された後も、なぜかここだけ反映されていませんでした。

JL国内線部分は、サークルパシフィック料金で手配した部分は全部クラスJ席普通運賃扱いなので110%、Yokoso Japan料金は普通席普通運賃扱いで100%のマイル付与です。
(割引運賃扱いではなく、普通運賃と同じ100%付与なのはとてもありがたいです。）
これにJALカードボーナスマイルとして20%が加算されています。

そして肝心の(?)Fly on Point。
一時帰国出発直前に発表してくれたFLY ON ポイントボーナスキャンペーンのおかげで、無事50,000FOPを超えることが出来ました。
これで来月からJMBサファイア、そしてJAL GLOBAL CLUBに入会!?

飛行機いろいろ aviones varios

沖縄には何度か来たことがありましたが、桜が咲いているころに来たのは初めてでした。
時間も足もなかったので桜の名所にはいけなかったのですが、ちょっとした公園できれいな桜を楽しめました。



以下、一時帰国中に（無駄に）乗った飛行機の回想です。

沖縄から羽田への便は偶然ジャンボジェット、B747-400でした。
あらためて見て、正面から見ると卵型の顔と、図体の割に小さなエンジンが4基ついているのが特徴かな、と思います。
ラストフライトまで残りあとわずか、という貴重な(？)機体に乗れ、なんとなく満足です。
写真を撮っている人も多く、機内ではフィルム写真で離着陸中までひたすら撮り続けている人もいました。

時代を感じさせる、ブラウン管モニター。

この一時帰国中に5万Fly On Pointをためるべく、無駄に乗った羽田-福岡便がこれまた偶然Samantha Thavasaとのコラボ機体。
他に乗ったクラスJの茶菓子がすべておかきだったので、これはうれしいお菓子でした。
クラスJの茶菓子は期間によって全便統一なのでしょうか？

こちらは乗った機体ではありませんが、ワンワールドカラーの機体がいたので。

こちらは北上からの帰り道を遠回りにして乗った花巻-伊丹のエンブラエル E170。
南米ブラジルのエンブラエルですが、チリの航空会社は運航していないため、チリではお目にかかる機会が（たぶん）ありません。
小型ながら、とても快適な飛行機でした。

この日の花巻-伊丹便は午前出発の予定が機材故障のためキャンセルとなり、夕方の便に振り替えとなってしまいました。
何もない空港でひたすら過ごすのは苦痛でしたが、とりあえずレストラン安比高原で使える1,000円クーポンをいただき、ランチがてらひたすら時間をつぶしていました。
この遅れのおかげで、伊丹空港でのんびり過ごす時間が無くなってしまい、大阪でたこ焼きを食べるという目標は達成できず…